Voici 11 des versions mécaniques.
Les mécaniques
Version d'origine :
Le châssis :
Il est en tôle lithographiée qui enveloppe les traverses. Des tampons y sont représentés ainsi qu'un marquage JF 708; ceci n'étant pas sans rappeler la "diabolic" qui avait la même décoration avec JF 711.
La carrosserie :
Elle est complète avec les échelles et les feux à l'
arrière
et Jouef en relief dans
l'
ovale derrière la cabine
.
Une fente dans la toiture laisse le
passage du levier de frein
et
une ouverture dans la caisse à eau droite
pour la clef.
Les
trous prévus pour recevoir les vis de fixation
des châssis électriques
sont déjà présents.
Les évolutions :
- A partir de 1958
la
boucle d'attelage
est modifiée pour être compatible du nouveau système
créé par la marque.
- "
FOR PLAYCRAFT
" est rajouté sur le châssis suite aux accords passés avec cette
société britannique.
- Disparition du
marquage JF 708
des traverses.
- Disparition du Jouef en relief dans l'
ovale derrière la cabine
.
- En 1962 le logo Jouef change et est gravé sur le nouveau châssis : il n'y a plus qu'une seule pièce pour le châssis, le carter mécanisme et la boucle d'attelage. Les inscriptions MADE IN FRANCE Jouef FOR PLAYCRAFT sont gravées. Cette pièce ne changera plus jusqu'à la fin de production de la version mécanique.
Premier type de boucle d'attelage.
Premier châssis mécanique.
Marquage du premier châssis mécanique.
Ovale de la première version mécanique.